Օգտակար խորհուրդներ մեքենայի սպասարկման վերաբերյալ

01 Շարժիչի յուղի ֆիլտր

Սպասարկման ցիկլը համաժամանակացված է Energetic Graphene շարժիչի յուղի պահպանման ցիկլի հետ: Առաջարկվում է նաև գրաֆենային շարժիչի յուղի հավելում, որը խառնված է սովորական շարժիչի յուղի հետ:

02 Ավտոմատ փոխանցման հեղուկ

Համապարփակ սպասարկման ցիկլ 80,000 կիլոմետր

Ավտոմատ փոխանցման հեղուկի պահպանման ցիկլը և տեսակը տարբերվում են փոխանցման յուրաքանչյուր տեսակի համար: Ընտրելիս տեսակը պետք է համապատասխանի բնօրինակ գործարանային հեղուկին: Համարվում է, որ որոշ փոխանցումներ ցմահ չեն սպասարկում, բայց հնարավորության դեպքում խորհուրդ է տրվում փոխել:

03 Փոխանցման տուփի յուղի ֆիլտր

Փոխանցման տուփի յուղը փոխելիս խորհուրդ է տրվում փոխել ֆիլտրը

Տարբեր փոխանցման ֆիլտրերը ունեն տարբեր նյութեր, և ոչ բոլորը կարող են հանվել և փոխարինվել:

04 Ձեռքի փոխանցման յուղ

Սպասարկման ցիկլը 100,000 կիլոմետր

05 Անտիֆրիզ

Սպասարկման ցիկլը 50,000 կմ, երկարատև հակասառեցման ցիկլը 100,000 կիլոմետր

Տարբեր հակասառեցնող հավելումներ տարբեր են, և խորհուրդ չի տրվում խառնել: Անտիֆրիզ ընտրելիս ուշադրություն դարձրեք սառեցման կետի ջերմաստիճանին՝ ձմռանը ձախողումից խուսափելու համար: Արտակարգ իրավիճակների դեպքում կարելի է ավելացնել փոքր քանակությամբ թորած ջուր կամ մաքրված ջուր, բայց երբեք մի օգտագործեք ծորակի ջուր, քանի որ այն կարող է ժանգ առաջացնել ջրային ուղիներում:

06 Առջևի ապակու լվացման հեղուկ

Ցուրտ եղանակին ընտրեք հակասառեցնող հեղուկ դիմապակու լվացման համար, հակառակ դեպքում այն ​​կարող է սառչել ցածր ջերմաստիճանի դեպքում, ինչը կարող է վնասել շարժիչը, երբ ցողվում է:

07 Արգելակի հեղուկ

Փոխարինման ցիկլը 60,000 կիլոմետր

Արգելակի հեղուկի փոխարինման կարիքը հիմնականում կախված է հեղուկի ջրի պարունակությունից: Որքան շատ ջուր, այնքան ցածր է եռման կետը, և ավելի հավանական է, որ այն տապալվի: Արգելակի հեղուկի ջրի պարունակությունը կարող է ստուգվել ավտոտեխսպասարկման կետում՝ որոշելու, թե արդյոք այն փոխարինելու կարիք ունի:

08 Հեղուկ ղեկ

Առաջարկվող փոխարինման ցիկլը 50,000 կմ

09 Դիֆերենցիալ յուղ

Հետևի դիֆերենցիալ յուղի փոխարինման ցիկլը 60,000 կմ

Առջևի քարշակով առջևի դիֆերենցիալները ինտեգրված են փոխանցման տուփի հետ և չեն պահանջում յուղի առանձին փոխարինում:

10 Տուփի յուղ

Փոխարինման ցիկլը 100,000 կիլոմետր

Միայն չորս անիվի շարժիչով մոդելներն ունեն փոխանցման տուփ, որն ուժը փոխանցում է առջևի և հետևի դիֆերենցիալներին։

11 Մոմիկներ

Նիկելի համաձուլվածքի կայծային մոմերի փոխարինման ցիկլը 60,000 կիլոմետր

Պլատինե մոմերի փոխարինման ցիկլը 80,000 կիլոմետր

Iridium կայծային մոմերի փոխարինման ցիկլը 100,000 կիլոմետր

12 Շարժիչի շարժիչ գոտի

Փոխարինման ցիկլը 80,000 կիլոմետր

Կարող է երկարաձգվել, մինչև փոխարինումը առաջանա

13 Ժամկետային շարժիչ գոտի

Առաջարկվող փոխարինման ցիկլը 100,000 կմ

Ժամկետային շարժիչ գոտին կնքված է ժամանակի կափարիչի տակ և հանդիսանում է փականի ժամանակային համակարգի կարևոր մասը: Վնասը կարող է ազդել փականի ժամանակի վրա և վնասել շարժիչը:

14 Ժամկետային շղթա

Փոխարինման ցիկլը 200,000 կիլոմետր

Նման է ժամանակացույցի շարժիչի գոտին, բայց յուղված է շարժիչի յուղով և ունի ավելի երկար կյանք: Ժամկետային ծածկույթի նյութը կարելի է դիտարկել՝ որոշելու ժամանակի վարման մեթոդը: Ընդհանուր առմամբ, պլաստիկը ցույց է տալիս ժամանակի գոտի, մինչդեռ ալյումինը կամ երկաթը ցույց են տալիս ժամանակի շղթա:

15 Շնչափողի մարմնի մաքրում

Սպասարկման ցիկլը 20,000 կիլոմետր

Եթե ​​օդի որակը վատ է կամ հաճախակի են քամոտ պայմաններ, ապա խորհուրդ է տրվում մաքրել ամեն 10000 կիլոմետրը:

16 Օդի զտիչ

Մաքրեք օդի զտիչը ամեն անգամ, երբ շարժիչի յուղը փոխեք

Եթե ​​այն շատ կեղտոտ չէ, այն կարելի է փչել օդամղիչ ատրճանակով։ Եթե ​​այն չափազանց կեղտոտ է, այն պետք է փոխարինվի:

17 Սալոնի օդի զտիչ

Ամեն անգամ շարժիչի յուղը փոխելիս մաքրեք խցիկի օդի զտիչը

18 Վառելիքի զտիչ

Ներքին ֆիլտրի պահպանման ցիկլը 100,000 կիլոմետր

Արտաքին ֆիլտրի սպասարկման ցիկլը 50,000 կիլոմետր

19 Արգելակի բարձիկներ

Առջևի արգելակման բարձիկի փոխարինման ցիկլը 50,000 կմ

Հետևի արգելակման բարձիկի փոխարինման ցիկլը 80,000 կմ

Սա վերաբերում է սկավառակի արգելակային բարձիկներին: Արգելակման ժամանակ առջևի անիվներն ավելի մեծ բեռ են կրում, ուստի առջևի արգելակման բարձիկների մաշվածության արագությունը մոտ երկու անգամ գերազանցում է հետևի անիվներին: Երբ առջևի արգելակման բարձիկները փոխվում են երկու անգամ, հետևի արգելակման բարձիկները պետք է փոխարինվեն մեկ անգամ:

Ընդհանրապես, երբ արգելակման բարձիկի հաստությունը մոտ 3 միլիմետր է, այն պետք է փոխարինվի (ուղղակիորեն երևում է արգելակման բարձիկը անիվի հանգույցի բացվածքի ներսում):

20 Արգելակի սկավառակներ

Առջևի արգելակային սկավառակի փոխարինման ցիկլը 100,000 կիլոմետր

Հետևի արգելակային սկավառակի փոխարինման ցիկլը 120,000 կմ

Երբ արգելակման սկավառակի եզրը զգալիորեն բարձրանում է, այն պետք է փոխարինվի: Հիմնականում արգելակային բարձիկների փոխարինման յուրաքանչյուր երկու անգամ անհրաժեշտ է փոխարինել արգելակային սկավառակները:

21 Անվադողեր

Փոխարինման ցիկլը 80,000 կիլոմետր

Առջևի և հետևի կամ անկյունագծային պտտման ցիկլը 10,000 կիլոմետր

Անվադողերի ակոսները սովորաբար ունեն սահմանային մաշվածության ցուցիչի բլոկ: Երբ քայլքի խորությունը մոտ է այս ցուցանիշին, այն պետք է փոխարինվի: Անվադողերի ռոտացիան ապահովում է բոլոր չորս անվադողերի հավասար մաշվածությունը՝ նվազեցնելով փոխարինման հաճախականությունը: Որոշ կատարողական մեքենաներ հագեցած են ուղղորդված անվադողերով և չեն կարող պտտվել առջևից հետևի կամ անկյունագծով:

Երկար ժամանակ անց անվադողերը հակված են ճաքելու։ Երբ քայլքի ռետինե վրա ճաքեր են հայտնվում, դրանք դեռ կարող են օգտագործվել, բայց եթե ակոսներում կամ կողային պատերում ճաքեր են առաջանում, խորհուրդ է տրվում փոխարինել դրանք: Երբ կողային պատի վրա ուռուցիկություն կա, ներքին պողպատե մետաղալարը պատռվել է և պետք է փոխարինվի: